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東豐鐵馬道一日遊

Posted by on 2005-11-29

http://www.mamami.net/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=102&g2_serialNumber=1

現在來補個遊記
一早先去新竹接了同事們.就驅車先到東海藝術街去吃中餐
這次選的是柏拉圖對面的那間..(店名我忘了)
除了飲料之外.餐點是便宜大碗又好吃喔~
邊吃邊聽文翰講八掛.真是勁爆到不行
一個不小心就到了兩點多.時間不早了.想說還要早點過去鐵馬道
沒想到兩位女仕就在路邊開始厮殺了起來.不過還好小買了個髮夾就收手了
接下來馬上就開車到東豐鐵馬道去啦
其實老實說.路標做的很差.我找了很久才找到一個看起來很像起點的地方
看到好像是朋友推薦的車行.看看時間也不早了.所以就進去租了車.開始今天的減肥之旅啦!
大家試好了車.第一站就是石崗壩.
嗯..不過什麼都不用問我.我只看到滿天飛舞的小蟲.多到根本無心逛那個什麼水壩.管理的實在有點糟
看看大家都受不了蟲蟲危機.馬上就騎車開始往別的地方騎去.
我們騎的方向是石崗往東勢的方向.所以去程是上坡.會比較累.
其中還經過了一個停在路邊的火車廂.寫著”0蛋月台”.然後就一堆人瘋狂的在拍照..
然後一個什麼施工中的情人橋.還有一個怎樣也看不出來的舊穀倉.(我在寫下去可能一堆人要殺我了)
好吧好吧~說點我覺得不錯的..嗯..
那就是..我暈過去的那座橋..哈哈
不過再過去有東勢車站.是舊山線的車站之一.應該才是這條線上最重要的景點.可惜後來沒去成
因為小弟我的沒用.大家就在橋上就折回去買橘子吃了.
回程就是下坡啦.騎起來就很快~不到五點我們就回到了出發的地方.
這下子運動過後大家都餓了也累了~馬上就決定不去勝興車站.直接朝日出溫泉出發啦~
這次又小迷路了一下.連TOBO秘書也查不到日出溫泉在哪.不過還好她幫我上網找了電話.我們就打電話去問到了路
嗯..不過往泰安的路還真是崎嶇.再次把X-trail的車頂燈打開.前途一片光明啊!
終於在七點半到了日出溫泉.先去吃晚飯.果然不去勝興吃是錯的..
算了~溫泉才是重點!!啥.戶外還要泳帽?這.算不算坑人…
沒辦法.衣服都脫了.不買也不行.
還好很久沒泡溫泉了.這下可真是通體舒暢啊.只是泰安的碳酸泉最高只有40度左右.我喜歡泡再熱一點的
泡完九點多.大家都出來了.就上車準備回家啦~
回去的路上還發現一條新的快速道路.當然一定要飆一下啦
就這樣結束了一天的旅程..哈哈

後評.
果然還是關山的鐵馬道騎在滿地的油菜花田中的感覺比較好.東豐似乎還要加強.
換句話說.我已經不敢期待新竹的什麼17里海岸鐵馬道的..
不過關渡-淡水那條我改天會想背著相機去走走.已經看上一個拍關渡大橋的好點呢!

6 Responses to 東豐鐵馬道一日遊

  1. bwado

    你被我點名了~
    歡迎參加mero30問

  2. DREAM

    哇~
    看到這篇文可真是令我深受打擊阿!
    您還沒深入了解它的歷史,發現它的美,真的很可惜!!
    東豐綠色走廊原長約12公里、來回約24公里;現在為8公里、來回約16公里.(東豐鐵橋暫斷,就是閣下買橘子的地方)
    歷史簡介:
    東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路,又稱東勢支線,建於民國47年3月14日,48年1月12日完工通車,是台灣山線鐵道的支線之一,從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路全長十四公里,曾被稱為是全台灣最美麗的鐵路支線。當時東勢地區的大雪山林場,光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸,修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運,加上民間的農特產品不下十萬噸,東豐鐵路因此應運而生。在民國80年8月31日開出最後一班列車,在台灣鐵道史上劃下了一道句點,對鐵路沿線的居民來說,東豐鐵路是一段過去生活的回憶。
    在台中縣政府的規劃下,於民國88年舖設柏油栽植各種花木,而於民國88年9月完工之時,曾遭九二一地震重創,經過二年的整建,並保留部份地震景觀,是全省第一條以廢棄鐵路改建為自行車道的腳踏車專用道,也是全國第二條腳踏車專用道,全長約十二公里,起點為朴子口,終點為東勢站,石岡鄉內路段長約6公里。

    我每每都會告訴遊客:「如果您是帶著走馬看花的心態遊東豐,那不管您來到東豐多少次,您都無法體會它的內涵、發掘它的真、善、美。」
    東豐的第一站是豐原的朴子口車站,它很小,小的讓遊客常常忽略了它的存在,但您知它有一個很古意的外號嗎?叫「先上車後補票」,為何呢?(呵~賣個關子)
    哇~~好累.好累喔!搞什麼阿!那坡怎麼那麼陡阿?
    您知道嗎?東豐過去可是火車在走的鐵道吶!您覺得它的坡度差距會很大嗎?
    答案是不會,那為什麼會有大坡呢?因為921地震造成的隆起。
    石岡水壩又沒啥好玩的,夏天蚊蟲多;
    是這樣嗎?您沒進去怎麼又知沒什麼?那您知道921地震造成了水壩癱瘓,地層變動,水壩閘門變形,平緩的河床隆起成為瀑布……
    石岡車站、日式舊穀倉真的很沒看頭….真的是這樣嗎?…
    百年芒果樹不就一棵樹,又有什麼好看的?…..
    東豐鐵橋看起來也沒什麼特別的嘛?………

    (喝口水,休息一下)
    請問~
    您趕時間嗎?如果不趕時間,為何不放鬆心情去欣賞沿路的一草一木呢?
    春天的東豐是浪漫的,有一大片雪白的梨花裝點,有一整排粉紅的羊蹄甲花點綴;夏天的東豐是熱鬧的,旺盛的綠陰配合著徐徐微風,高雅的鳥鳴唱和著輕脆蟲聲;秋天的東豐是詩意的,金黃的稻穗搖曳著豐收,黃昏的天空飛舞著蜻蜓;冬天的東豐是內練的,點點白鷺鷥,遠山竟白頭。
    而東豐的故事就要慢慢的品嚐體會。

  3. DREAM

    真的很遺憾東豐讓您失望了,
    下次有機會不妨換騎后豐,(我想后豐應該就不會讓您失望了)
    后豐鐵馬道位於臺中縣豐原與后里間的舊山線鐵道,后豐鐵馬道全長約4.5公里,臺中縣政府將百年的九號隧道規劃成為臺中縣自行車專用道之一,也是東南亞地區唯一全長1.2公里的自行車專用隧道。 尤以那跨越大甲溪的花樑鋼橋以及早期獨特建構的鋼樑衍架,更是具有無比的吸引力,在這裡騎鐵馬,不僅沿途可欣賞河岸風光及自然景色外,亦可體驗騎鐵馬、過鐵橋、鑽隧道獨特的自行車之旅。

  4. DREAM

    啊~(居然忘了)
    補充一下!
    東豐—石岡水壩的左側有921地震紀念園區.保留了完整的921地震造成閘門變形.水壩隆起的原貌.

  5. sirius

    呵呵..
    是對整個臺灣對觀光的品質與心態失望
    撈一筆的心態隨處可見
    花了一大筆錢.結果看到滿山的違建跟垃圾
    我並不是不瞭解這些東西的來由
    只是對他的保存狀態與利用感到心痛
    小弟應該也算走過不少地方
    只能期望臺灣的觀光能越來越有品質
    會讓人去了一次再想去
    而不是去過就..”喔”這樣..
    您也是店家..希望大家都能為自己的土地多努力嚕

  6. 三峡游船

    第一张图片有点像中国的长江三峡大坝呢

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